Unsere Törns des Jahres 2024

Dieser traumhafte Törn wird uns in 13 Tagen von der zwischen Frankreich und den Niederlanden aufgeteilten Insel St. Martin oder Sint Maarten über die British Virgin Islands, an Puerto Rico vorbei, in die Bucht von Samana im Osten der Dominikanischen Republik führen. Während die British Virgin Islands (BVI’s) mit pittoresken Buchten und Stränden aufwarten, werden wir in der Bucht von Samana einen noch intakten Regenwald erleben können. Unsere letzte Etappe bringt uns dann in das berühmte Hurricane Hole von Luperon mit seiner großen Cruising Segel Comunity. Wir werden knapp 500 Sm zurücklegen, aufgeteilt auf drei etwas längere Etappen (St. Martin – BVI’s ca. 80 Sm, BVI’s – Samana ca. 200 Sm, Samana – Luperon ca. 90 Sm). Bei den vorherrschenden Tradewinds aus Osten rechnen wir auf Roci mit einer Tagesstrecke von 120 sm. Dementsprechend dauert keine Teilstrecke länger als 48 Stunden. Den Rest der Zeit bewegen wir uns in kleineren kurzen Tagesdistanzen und verbringen viel Zeit an palmengesäumten Stränden, schnorchelnd in fischreichen Buchten, oder auf Wanderungen im Inland.

Dieser Törn ist der klassische Karibiktörn auf den großen Antillen. Auch wenn wir Puerto Rico aus Visa-Gründen auslassen.

Auf in die Südsee! Als ich in 2021 das erste Mal auf den Bahamas war, habe ich einen schon etwas älteren Neuseeländer in Georgetown getroffen, der die Welt bereits zweimal umsegelt und seinen Anker an den entlegensten Orten der Welt ausgeworfen hatte. Dieser weitgereiste Segler lebte bereits seit ein paar Jahren auf seinem Schiff auf den Bahamas. Gefragt nach den schönsten Orten der Welt sagte er: „Am schönsten ist es in der Südsee, aber gleich danach kommen die Bahamas, insbesondere die entlegenen südlichen Inseln und die Exuma Cays.“

Auf diesem Törn werden wir mit einer längeren Etappe starten und von Luperon die Inselgruppe Turks&Caicos ansteuern. Von dort segeln wir weiter über Great Iguana, Great Acklin und Long Island nach Georgetown auf Great Exuma, Bahamas.

Nachdem wir Turks&Caicos verlassen haben, werden wir immer weniger andere Segler sehen. Die Buchten werden einsamer und Strände verlassener werden. Bei den zu erwartenden Winden, wird keine Etappe länger als 24 Stunden dauern.

Selbst nach Monaten in diesem außergewöhnlichen Segelgebiet gibt es auch für mich noch vieles zu entdecken. Auch wenn das Land eher karg ist, ist der Ozean mit seiner Unterwasserwelt umso lebendiger. Nur an wenigen Orten kann man noch Unterwasserschauspiele wie hier beobachten. Haie, Rochen, Grouper, Baracudas und Conchmuscheln, um nur einige zu nennen, werden uns begleiten.

Eine Perlenschnur von hunderten kleinen, oftmals unbewohnten, Inseln führt in Süd-Nördlicher Richtung und haben wir erst einmal den offenen Atlantik hinter uns gelassen, erwartet uns flaches glasklares Wasser, konstante Winde, weiße Sandstrände, geschützte Buchten, kaum Welle und entspannte nordkaribische Atmosphäre. Dieser Törn ist ein Schnorchel- und Badetörn. Nur zwei längere Etappen, deutlich unter 24 Stunden sind nötig. Eine um uns hinter die Inseln zu bringen und eine am Ende unseres Törns nach Nassau, der Hauptstadt der Bahamas.

Willkommen zu einer weiteren epischen Seereisn. Dieser Segeltörn startet in Nassau, Bahamas, und führt über die malerischen Berry Islands und das einmalige Bimini, beide noch zu den Bahamas gehörig. Von dort aus wagen wir uns durch den Golfstrom, um schließlich die aufregende Skyline von Miami zu erreichen. Doch das ist nicht das Ende – in wenigen kurzen Etappen geht es weiter nach Norden bis nach West Palm Beach.

Diese Reise ist nicht für jeden, denn Europäer*innen, die per Schiff in die USA einreisen wollen, benötigen ein B1-Visum. Dieses sollte rechtzeitig vor der Abfahrt in einem amerikanischen Konsulat beantragt werden, sofern es nicht bereits vorliegt. Daher ist diese maritime Expedition besonders geeignet für US-Staatsbürger*innen, solche mit bereits vorhandenem Visum oder für Abenteuerlustige wie mich, die die Idee so genial finden, dass sie sogar extra ein Visum dafür beantragen.

Die Etappen sind mit maximal ca. 80 Seemeilen kurz gehalten. Obwohl die reine Strecke über den Golfstrom nicht sehr lang ist, kann dieser Meeresabschnitt manchmal zickig sein und erfordert daher ein gewisses seglerisches Geschick. Aber keine Sorge, wir nehmen uns Zeit, die Schönheit der Bahamas genauso zu genießen wie Miami und die atemberaubende Ostküste. Pack deine Segelsachen ein – dieses Abenteuer wartet darauf, von Gleichgesinnten entdeckt zu werden!

english version

Welcome to another epic maritime journey! This sailing expedition kicks off in Nassau, Bahamas, navigating through the picturesque Berry Islands and the unique Bimini, both still belonging to the Bahamas. From there, we venture through the Gulf Stream, ultimately reaching the thrilling skyline of Miami. But that’s not the end – in a few short stages, we continue northward to West Palm Beach.

This voyage isn’t for everyone, as Europeans looking to enter the U.S. by sea require a B1 visa. This should be applied for in advance at an American consulate, unless it’s already on hand. Hence, this maritime expedition is particularly suitable for U.S. citizens, those with existing visas, or adventurous souls like me who find the idea so brilliant that they even apply for a visa just for this.

The stages are kept short, covering a maximum of approximately 80 nautical miles. Although the direct route over the Gulf Stream isn’t very long, this stretch of sea can be temperamental, requiring a certain level of sailing skill. But fret not – we’ll take the time to savor the beauty of the Bahamas, Miami, and the breathtaking East Coast. Pack your sailing gear – this adventure is waiting to be discovered by like-minded individuals!

Für den ersten Abschnitt unserer Wo ist Roci? Transat 2024 starten wir strategisch klug in West Palm Beach. Nicht nur die Lage am Golfstrom ist vorteilhaft, sondern auch der Zugang zu Lebensmitteln und anderen Bedarfsartikeln ist exzellent. Sobald wir hier ausreichend Proviantiert haben und sich ein passendes Wetterfenster öffnet, brechen wir zu den knapp 900 Seemeilen auf. Die Route von West nach Ost gilt allgemein als etwas komplexer. Tiefdrucksysteme, die sich im Norden von Kanada bilden, ziehen in die gleiche Richtung wie unsere Segelroute und beeinflussen unser Wetter, was es gelegentlich unbeständig machen kann. Im Gegensatz zur Überquerung des Atlantiks in die andere Richtung ist zu erwarten, dass alle Kurse gesegelt werden müssen und die Temperaturen auch mal kühl sein können. Aber das Ziel Bermuda ist es wert. Der berühmte George’s Harbour, der Empfang und die Fragestunde mit Bermuda Radio – all dies sind legendäre maritime Erlebnisse, die es wert sind, erlebt zu werden.

english version

For the first leg of our Where is Roci? Transat 2024, we strategically set sail from West Palm Beach. Not only is the location along the Gulf Stream advantageous, but the access to provisions and other necessities is excellent. Once we’ve provisioned here and a favorable weather window opens up, we’ll embark on the roughly 900 nautical miles. The route from west to east is generally considered somewhat more complex. Low-pressure systems forming in northern Canada move in the same direction as our sailing route, influencing our weather and potentially making it variable. Unlike crossing the Atlantic in the opposite direction, it’s expected that all points of sail will be utilized, and temperatures might occasionally be cool. But the destination, Bermuda, is well worth it. The famous George’s Harbour, the reception, and the Q&A session with Bermuda Radio—all legendary seafaring tales that are truly worth experiencing.

Der zweite Teil unseres Wo ist Roci? Transat 2024 startet auf Bermuda mit Ziel Horta auf der Azoren Insel Faial. Ca. 1700 Sm offener Nordatlantik werden vor uns liegen. Unsere Strategie wird es sein so weit südlich zu sein, dass wir den Wind der Tiefdruckgebiete noch bekommen, um gleichzeitig weit genug im Norden zu sein, sodass wir nicht im Hochdruckeinfluss versauern. Mit der modernen Satelliten Kommunikationstechnologie ist ein schnelles Reagieren auf aktuelle Wetterentwicklungen möglich und begünsigt so schnelles, genauso wie sicheres Segeln auf dem Ozean.

Ansonsten steht auf diesem Törn nichts an außer Hochseesegeln, Hochseesegeln, Hochseesegeln. Und als Belohnung warten dann Gin & Tonic und die besondere und einmalige Stimmung im berühmten Peter Café Sport in Horta auf uns. Dieses legendäre Lokal ist seit über 100 Jahren der Treffpunkt aller Seeleute nach einer erfolgreichen Atlantiküberquerung und absolut einen Besuch wert. Aber auch die saftige und lebendige Natur der Azoren erwartet uns und ein Ausflug in den örtlichen Vulkankrater sollte mensch nicht verpassen.

Dieser Törn ist Teil Drei des Wo ist Roci? Trans 2024 West nach Ost und führt uns endgültig zurück ans europäische Festland. Bei zu erwartendem mäßigen bis starkem Nord bis Nordwest Wind braten wir da einfach rüber. Dieser Törn ist einer meiner liebsten Hochseetörns. Auch wenn es sein kann, dass wir acht Tage hoch am Wind segeln und es auch ziemlich kühl wird zwischendurch, ist das richtig tolles Segeln, das wir da erwarten können. Knapp 900 Sm bis Faro, allerdings werden wir nach passieren Cabo Sao Vicente, einen kurzen Stop in Portimão einlegen.

Die wunderschöne Algarve erwartet uns mit der ihr eigenen Luft, die nach den gefallenen warmen Nadeln der Pinien riecht. Von dem tollen Ankerplatz vor Culatra werden wir uns nach Tavira und in die Einfahrt des Rio Guadiana wenden. Nach dem Passieren der Rio International Bridge werden wir den Grenzfluss zwischen Spanien und Portugal hinauf fahren und uns die Städtchen Alcoutim, Portugal und St. Lucar, Spanien anschauen. Außerdem in Süßwasser baden und Hikes in entlang des Flusses unternehmen.

Dieser Törn rein ins Mittelmeer ist einer der Schwierigsten, wie ich finde. Es ist ein Abenteuer und unheimlich viel muss bei der Routenplanung bedacht werden. Unterschiedliche Wettersysteme auf dem Atlantik und dem Mittelmeer, Wetter und Strömung bei Passieren der Straße von Gibraltar, usw. Sobald wir den Atlantik verlassen haben, haben wir es dann auch wieder mit den eher kurzlebigen Windphänomenen des Mittelmeeres zu tun und wahrscheinlich werden wir auch in den Genuss kommen unseren Leichtwindspinacker zu verwenden. Mit Stopps in Cadiz, La Linea/Gibraltar, Cartagena und den Balearen, haben wir tolle Ziele, die auch zu einem kleinen Bummel einladen. Ca. 600 Sm in 14 Tagen geben uns genug Zeit für Sightseeing oder auch einmal auf den richtigen Wind zu warten.

Noch so ein Highlight! Dieser Törn von den Ballearen nach Toulon an der Cote d’Azur ist auf zwei Ebenen extrem spannend.

Dieser Törn führt uns an die spanische Küste und dann nach Norden zu einem entspannten Stopp in Barcelona. Von dort und wenn die Zeit reicht, segeln wir nach Marseille und dann die Cote d’Azur entlang bis nach Toulon. Also eine richtige Multistädtereise.
Seglerisch bietet dieser Törn auch mindestens zwei spannende längere Etappen. Zuerst der Schlag von den Balearen an das spanische Festland mit seinen ca. 80 – 110 Sm und dann das Queren des Golf du Lion nach Marseille mit erneuten ca. 110 Sm. Hier kommen also alle kulturell interessierten Segler*innen auf ihre Kosten. Das Wetter wird warm und auch für den einen oder anderen Badestopp am spanischen oder französischen Festland werden wir die Zeit finden.

Die bezaubernde Côte d’Azur war einer der Gründe, warum wir Roci goes Meds überhaupt angefangen haben zu denken. Als ich im Jahr 2022 dort war habe ich das Segelgebiet zwischen Nizza und Marseille wieder sehr zu schätzen gelernt. Die mediterrane Atmosphäre gepaart mit großartigen Ankerplätzen und gutem Wind haben mich damals überzeugt. Hinzu kommt eine schnelle und leichte Anreise. Aber Wo ist Roci? wäre ja nicht Wo ist Roci?, wenn wir nur dort im Süden Frankreichs segeln würden. Deshalb führt uns dieser Törn zu weiteren traumhaften Zielen im Mittelmeer. Ich sage nur Korsika und Sardinien. Mit einem kurzen Hüpfer von ca. 100 Sm von der französischen Küste nach Korsika, haben wir eine Hochseeetappe dabei. Der Rest ist spontan und Land, Baden und Leute orientiert.

Unsere letzte Etappe im Mittelmeer, bevor es wieder rausgeht auf den Atlantik führt uns von Sardinien über die Ballearen nach Cartagena, am spanischen Festland. Zwei längere Etappen mit knapp 300 Sm und ca. 130 Sm liegen vor uns und auf diesem Törn geht es ums Segeln. Wir nehmen uns erneut genug Zeit uns das Wetterfenster anzuschauen und unseren Törn danach zu planen. Auf den Ballearen machen wir halt und genießen den Insel Vibe. Danach geht es dann möglichst direkt nach Cartagena, aber auch das müssen wir uns anschauen. Möglich wären auch noch Stopps in Valencia oder Alicante. Wie immer beim Segeln kann mensch das erst entscheiden, wenn alle Informationen vorliegen. Dieser Törn ist gut geeignet für Segler*innen, die einmal in das Langfahrtsegeln reinschnuppern wollen. Wir werden alle relevanten Themen, wie Wetter, Proviant, Routenplanung und Hochseestrategien besprechen.

Der Plan sieht wie folgt aus.

Start, Proviantieren etc. in Cartagena. Dann mit einem Ankerstop nach Almeria zum Ausklarieren. Von dort nach Al Hoceima (Übernacht) zum einklarieren und erster Kontakt. Von dort mit mehreren Stops die Küste, in ca. 3-4 Tagesetappen, entlang bis Tanger.

Der neue Plan ist in den Törn dann in Tanger zu beenden. Tanger ist es Wert dort etwas Zeit zu verbringen, daher wollen wir sie auch mitbringen.

Das alles natürlich vom Wetter abhängig, wie immer.

Unser Ziel ist ein atemberaubendes Archipel vor der Küste Westafrikas, bestehend aus neun bewohnten und 16 unbewohnten Inseln. Dieses Archipel, einst eine portugiesische Kolonie, verbindet auf einzigartige Weise europäische Geschichte mit afrikanischem Flair. Die Vergangenheit ist von Kolonialismus und dem dunklen Kapitel des Sklavenhandels im sogenannten Sklavendreieck geprägt, doch die Nähe zu Afrika verleiht den Inseln ihren unverwechselbaren Charme.

Auf unserem Segeltörn folgen wir den Spuren legendärer Großsegler und lassen uns von Wind und Sonne auf der ersten Etappe über den Atlantik leiten. Von Teneriffa nach Mindelo legen wir etwa 850 Seemeilen zurück – eine Strecke, die wir bei günstigen Winden in 6-7 Tagen meistern werden.

Nach dem Proviantieren und einer ausführlichen Einführung in unsere Rocinante, einem bewährten Blauwasserschiff, brechen wir auf. Unsere Route führt uns immer weiter gen Süden – bis die Butter schmilzt. Anstatt direkt in die Karibik zu segeln, planen wir, je nach Wetterlage, Mindelo und weitere Inseln des Archipels zu erkunden, bevor unser Törn in Mindelo endet.

Das Segeln auf dem offenen Ozean ist eine bewusstseinserweiternde Erfahrung. Nonstop zu segeln und an Bord zu leben – Tag und Nacht – reduziert die Wahrnehmung auf das Wesentliche: essen, schlafen, das Schiff am Laufen halten. Gleichzeitig eröffnet es neue Perspektiven durch die Zeit und Ruhe, die wir haben, um die Sterne, Sonnenaufgänge und Sonnenuntergänge zu bewundern.

Mit der gut ausgerüsteten Rocinante und unserem erfahrenen Skipper Jan, der bereits vier erfolgreiche Atlantiküberquerungen absolviert hat – davon zwei gemeinsam mit der Rocinante – sind wir bestens vorbereitet für dieses unvergessliche Abenteuer.

„Wo ist Roci“-Segelreisen 2024: Von Kap Verde in die Karibik

Auch in diesem Jahr setzen die „Wo ist Roci“-Segelreisen ihre Reise in die Karibik fort. Wir nehmen uns die Zeit, sowohl die faszinierenden Inseln von Kap Verde zu erkunden als auch die traumhafte Karibikinsel Barbados als ersten Stopp nach der Atlantiküberquerung anzulaufen. Wenn das Wetter es zulässt, planen wir zudem einen Abstecher nach St. Lucia oder St. Vincent.

Unser Abenteuer beginnt auf der Insel São Vicente, Kap Verde, in der Marina von Mindelo. Nach dem Proviantieren und einem ersten Kennenlernen unseres Schiffes starten wir mit kurzen Überfahrten zu einer oder zwei der anderen Inseln des Archipels, um uns auf die große Überfahrt vorzubereiten. Diese Shake-Down-Törns helfen uns, das Schiff und die Crew optimal auf die bevorstehende Atlantiküberquerung einzustimmen. Sobald das Wetter günstig ist, wagen wir den Sprung und machen uns auf die etwa 2000 Seemeilen lange Reise über den Atlantik. Ab diesem Moment leben wir im Rhythmus des Ozeans: Die Wachen wechseln sich ab, und die Zeit wird relativ.

Das Segeln auf dem offenen Ozean ist eine transformierende Erfahrung. Nonstop zu segeln und an Bord zu leben – Tag und Nacht – reduziert die Wahrnehmung auf das Wesentliche: essen, schlafen, das Schiff am Laufen halten. Gleichzeitig bietet es eine tiefgehende Auseinandersetzung mit der Natur, die wir in den Sternen, Sonnenaufgängen und Sonnenuntergängen erleben.

Mit der gut ausgerüsteten Rocinante, einem bewährten Blauwasserschiff, und unserem erfahrenen Skipper Jan sind wir bestens für dieses Abenteuer gerüstet. Jan und die Rocinante haben bereits vier erfolgreiche Atlantiküberquerungen hinter sich, davon zwei gemeinsam.